1. Jäähdytysjärjestelmän syklin, kuten jääkoneen, muuttuva prosessi ja periaate
Kun jääpalakoneen kompressori on saattanut puristusprosessin valmiiksi, korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kylmäainehöyry poistetaan lauhduttimeen. Lauhduttimessa oleva lämpö imeytyy ulkoilmaan ja vaihtaa lämpöä ilman kanssa "lämmönvapautusprosessin" loppuunsaattamiseksi, eli korkeapaineisen höyryn vapauttamiseksi lämmössä. Kondensoitunut korkean lämpötilan ja korkeapaineinen höyry tiivistyy vähitellen korkeapaineiseksi nesteeksi, jolloin kondensaatioprosessi on valmis.
Lauhduttimen pohjalle ja suodatinkuivaimeen kertynyt korkeapaineinen nestemäinen kylmäaine virtaa kapillaariputkeen sen jälkeen, kun se on kuivattu ja suodatettu suodatinkuivaimella, ja kulkee kapillaariputken pienen kanavan läpi kuristuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. Sen jälkeen kun korkeapaineinen neste vähentää vähitellen painetta ja virtausnopeutta kapillaariputkessa Kun höyrystimeen (jääkaapin pakastelaatikon jäähdytysosaan) tulee korkeapaineinen nestemäinen kylmäaine muuttuu matalapaineiseksi nestemäiseksi. kuristusprosessin loppuun saattaminen.
Matalapaineinen neste kuristuksen jälkeen vaihtaa lämpöä höyrystimen laatikossa olevan lämmön kanssa "lämmön absorptio" -prosessin loppuunsaattamiseksi. Kun matalapaineinen kylmäaineneste käy läpi lämmönvaihtoa höyrystimessä, tapahtuu kiehumista ja kiehumisen aikana muodostuu höyryä, jolloin matalapaineinen nestemäinen kylmäaine muuttuu matalapaineiseksi höyryksi, jolloin haihdutusprosessi päättyy.
Höyrystynyt (kiehuva) matalalämpötilainen ja matalapaineinen kylmäainekaasu (höyry) imeytyy kompressoriin ja puristetaan kompressorissa matalapaineisen ja matalan lämpötilan höyryn muuntamiseksi korkeapaineiseksi ja korkean lämpötilan kylmäainehöyryksi, jolloin pakkausprosessi on valmis.
Puristus, kondensaatio, kuristus ja haihdutus ovat neljä pääprosessia täydellisen jäähdytysjärjestelmän muodostamiseksi. Tätä sykliä toistetaan kylmävaraston lämpötilan alentamiseksi jatkuvasti ja jäähdytyksen tarkoituksen saavuttamiseksi. Tämä on kylmäaineen vaihtoprosessi jäähdytysjärjestelmässä syklissä. periaate.
2. "Tulijäähdytys" ja "tulilämmitys"
Niin sanottu "ylijäähdytys" tarkoittaa kondensoituneen kylläisen nesteen ohjaamista tietyn laitteen (kuten alijäähdyttimen) ja menetelmän (tai toimenpiteen) läpi sen jäähdyttämiseksi uudelleen niin, että sen lämpötila on alempi kuin kyllästyslämpötila lauhdutuspaineessa, joka on kutsutaan alijäähdytykseksi. Vertaa nesteen lämpötilaa ennen alijäähdytystä lämpötilaan alijäähdytyksen jälkeen, ja ero on "alijäähdytysaste".
Alijäähdytyksen tarkoituksena on vähentää kylmäainenesteen kuristuksen aikana syntyvää leimahduskaasua ennen kuristusta, pienentää leimahduskaasun käyttämää ominaistilavuutta ja lisätä yksikön jäähdytyskapasiteettia; samalla se lisää myös paluukaasun tulistusta. Kompressorin suojaamisessa märkäiskulta on tiettyjä etuja.
Suuremmissa jääkoneen jäähdytysjärjestelmissä, jotta voidaan laskea kuristusventtiiliin tulevan kylmäainenesteen lämpötilaa, vähentää kuristuksen aikana tai sen jälkeen syntyvää leimahduskaasua ja parantaa jäähdytystehokkuutta asianmukaisesti, prosessisuunnittelu on varastossa nestesäiliön jälkeen. (järjestelmässä, joka käyttää kuristusventtiiliä kuristukseen, on oltava nestesäiliö), on asennettu erityinen alijäähdytyslaite - alijäähdytin. Sen rakennetyyppi on kotelotyyppinen, ruiskutustyyppi jne. Periaatteena on käyttää jäähdytysvettä, jonka lämpötila on alhaisempi kuin kyllästetyn nesteen lämpötila kondensaation jälkeen, jäähdytykseen uudelleen (kuten syvän kaivon vesi). Yleensä lämpötilaa voidaan laskea 3-5 astetta ennen jäähdytystä (eli alijäähdytysaste on 3-5 astetta). On myös joitain pieniä fluorijäähdytysjärjestelmiä, kuten pieni kylmävarasto. Vaikka erityistä alijäähdytintä ei ole, nesteen syöttöputki ja paluuilmaputki kääritään yhteen eristystä varten, ja paluuilmaputken alhaista lämpötilaa käytetään alentamaan nesteen lämpötilaa nesteen syöttöputkessa. Osa nesteensyöttöputkesta ja paisuntaventtiilistä asennetaan suoraan varastoon kulkemaan läpi ja saavuttamaan alijäähdytyksen tarkoitus uudelleenjäähdytyksen jälkeen, mikä parantaa jäähdytystehoa. Samalla lämmitetään paluuilmaputken lämpötilaa, jotta kompressori ei hengitä liiallista kosteushöyryä ja mahdollista nestevasaraa.
Kapillaarikuristusjärjestelmä. Kapillaariputki ja paluuputki (imuputki) yhdistetään ja kulkevat yhdessä. Jotkut hitsataan yhteen, ne on päällystetty kuumaliimaholkilla, kulkevat paluuputken läpi ja kierretään paluuputken ympärille. Jotkut niistä kulkevat kapillaariputken tai nesteensyöttöputken suoraan laatikossa. Kapillaariputki vaihtaa lämpöä paluuilmaputken kanssa niin, että nestemäinen kylmäaine ennen kuristusta ja matalan lämpötilan kylmäainehöyry paluuilmaputkessa vaihdetaan ja jäähdytetään alijäähdytyksen aikaansaamiseksi, mikä voi vähentää nestemäistä iskukompressoria, joka voi joutua mukaan. paluuilmaputkessa. Samalla se voi saavuttaa nestemäisen kylmäaineen alijäähdyttämisen ennen kuristusta. Jos lauhdutinta suurennetaan tarkoituksella, on myös mahdollista jättää tilaa jäähdytykseen ja alijäähdytykseen. Tätä ei kuitenkaan tehdä standardoidussa suunnittelussa. Tarkoituksena on minimoida kokonaistilavuus ja -paino sekä alentaa valmistuskustannuksia. Pienille tai mikrokapillaarikuristusjärjestelmille ei lisätä erityistä alijäähdytintä.
Höyryä, jonka lämpötila on korkeampi kuin kyllästyslämpötila tietyssä paineessa, kutsutaan tulistetuksi höyryksi. Höyryn lämpötila jäähdytyskompressorin pakoputkessa on yleensä korkeampi kuin kyllästyslämpötila, joten se kuuluu tulistettuun höyryyn, jota kutsutaan "pakokaasun tulistukseksi".
Paluuilmaputken (imuputken) pituuden ja lämmöneristysasteen vuoksi putkessa oleva höyry siirtyy ulos ja lämmitetään. Tätä ilmiötä kutsutaan "hengityksen ylikuumenemiseksi" tai "putken ylikuumenemiseksi". Tällainen ylikuumeneminen nostaa kompressorin imulämpötilaa ja lisää imuhöyryn ominaistilavuutta, mikä johtaa jäähdytyskapasiteetin laskuun tilavuusyksikköä kohti ja kompressorin jäähdytyskapasiteetin laskuun, mikä on haitallista jäähdytykselle. sykli. "Haitallinen ylikuumeneminen." Siksi imuputken tulee olla hyvin eristetty ja imuputken pituutta lyhentää mahdollisimman paljon tämän haitallisen ylikuumenemisen vähentämiseksi.
Fluorijäähdytysjärjestelmässä, jossa käytetään paisuntaventtiiliä, ylikuumenemisastetta käytetään lämpöpaisuntaventtiilin avautumisasteen säätämiseen. Tätä ilmiötä kutsutaan "hyödylliseksi ylikuumenemiseksi". Samoin fluorihöyryn tuottama tulikuumennus uudelleenlämmityksen jälkeen on myös hyödyllistä tulistusta.
Ylikuumenemista edeltävän kyllästyslämpötilan ja ylikuumenemisen jälkeisen kyllästyslämpötilan eroa kutsutaan ylikuumenemisasteeksi.
