Kylmäöljy on jäähdytysjärjestelmien voiteluaine. Se voi ylläpitää hyvää juoksevuutta alhaisissa lämpötiloissa ja on hyvä yhteensopivuus kylmäaineiden kanssa. Kylmäöljyn pääkomponentit riippuvat käytetyn kylmäaineen tyypistä. Yleisiä jäähdytysöljyjä ovat mineraaliöljy, synteettinen hiilivetyöljy, polyesteriöljy (POE) jne.
Päätoiminto
Voitelu: Jäähdytysöljy muodostaa öljykalvon kompressorin sisällä olevien liikkuvien osien väliin, mikä vähentää metallien välistä kitkaa ja kulumista ja pidentää siten kompressorin käyttöikää.
Jäähdytys: Kierrätyksen kautta jäähdytysöljy voi auttaa poistamaan kompressorin käytön aikana syntyvän lämmön ja tuottamaan tietyn jäähdytysvaikutuksen.
Tiivistys: Mäntäkompressoreissa jäähdytysöljy voi myös parantaa männän ja sylinterin seinämän välistä tiivistystä ja parantaa puristustehokkuutta.
Jos voitelu on riittämätön, saattaa ilmetä useita ongelmia, jotka vaikuttavat kompressorin työtehoon ja käyttöikään. Seuraavat ovat tyypillisiä riittämättömän voitelun aiheuttamia kompressorivaurioita:
1. Voiteluöljy ei pääse laakerin pintaan
Syy: Öljyn imuverkko tai öljynsyöttöputki on tukossa: Jos öljyn imuverkko on tukossa epäpuhtauksien tai lian takia tai öljyn syöttöputkessa on vieraita esineitä, voiteluöljy ei kulje sujuvasti öljysäiliöstä öljysäiliöön. erilaisia osia, jotka tarvitsevat voitelua, mikä lisää kuivakitkaa ja lämpötilan nousua, mikä voi lopulta aiheuttaa mekaanisia vaurioita.
Öljypumpun vika: Öljypumppu on virtalähde, joka kuljettaa voiteluöljyä öljysäiliöstä jokaiseen voitelupisteeseen. Jos öljypumppu epäonnistuu, kuten moottorin palaminen, vaihteiston kuluminen, huono tiivistys jne., öljypumppu ei toimi kunnolla eikä voiteluöljy pääse tärkeisiin osiin, kuten laakereihin.
Kohtuuton öljypiirin suunnittelu tai virheellinen asennus: Jos öljypiirin suunnittelussa on puutteita tai asennuksen aikana ilmenee ongelmia, se voi myös haitata voiteluöljyn normaalia kiertoa.
2. Vaikka voiteluöljy on saavuttanut laakerin pinnan, viskositeetti on liian alhainen
Syy: Alhaisen viskositeetin voiteluöljy ei voi muodostaa tehokasta öljykalvoa metallipinnan eristämiseksi, mikä lisää kulumista.
Epäpätevä öljylaatu: Käytetään voiteluöljyä, joka ei täytä normeja, ja sen viskositeetti ei välttämättä sovi kompressorin käyttöolosuhteisiin.
Nestepalautusilmiö: Kylmäainenestettä pääsee voiteluöljyyn, laimentaa voiteluöljyä ja alentaa sen viskositeettia.
Voiteluöljyn ikääntyminen: Voiteluöljyn suorituskyky heikkenee pitkäaikaisen käytön jälkeen ja viskositeetti laskee.
3. Vaikka voiteluöljy on saavuttanut laakerin pinnan, se hajoaa ylikuumenemisen seurauksena
Syy: Voiteluöljyn hajoamisen jälkeen se menettää voiteluvaikutuksensa eikä pysty enää suojaamaan metallipintaa, mikä kiihdyttää kulumista.
Voiteluaineen ylikuumeneminen: Kompressorin käytön aikana syntyvä lämpö ei haihdu ajoissa, mikä johtaa liian korkeaan voiteluaineen lämpötilaan.
Huono voiteluaineen laatu: Jotkut voiteluaineet ovat alttiita hajoamaan korkeissa lämpötiloissa.
4. Muut tekijät
Nesteen takaisinvirtausongelma: Nesteen takaisinvirtauksella tarkoitetaan kylmäainenestettä, joka virtaa takaisin kompressoriin, mikä aiheuttaa voiteluaineen laimentumisen, mikä vaikuttaa voiteluvaikutukseen. Pitkäaikainen nesteen takaisinvirtaus ei ainoastaan tuhoa öljykalvoa, vaan myös tekee voiteluaineen lisäaineista tehottomia, mikä lisää kulumista entisestään.
Korkean lämpötilan aiheuttama voiteluaineen hajoaminen: Kun voiteluaineen lämpötila ylittää lämpötilankestorajan, se hajoaa ja menettää voitelutoimintonsa. Hajoamistuotteet voivat muodostaa saostumia, mikä edelleen vaikuttaa kompressorin normaaliin toimintaan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että voitelujärjestelmän hyvien huoltotottumusten ylläpitäminen, voiteluaineiden säännöllinen tarkastus ja vaihtaminen sekä kompressorin suunnitteluparametrien mukaisen toiminnan varmistaminen ovat tehokkaita keinoja ehkäistä riittämätöntä voitelua ja siihen liittyviä ongelmia.
