Kosteuden ja kondensoitumattomien kaasujen vaikutus kylmälaitteisiin

Jäähdytysjärjestelmässä kylmäaine sisältää erilaisia ​​vieraita aineita, kuten vettä, ei-kondensoituvaa kaasua, kylmäöljyä, metallilastuja, rasvaa, kuituja, pölyä jne., joilla on suuri vaikutus kylmälaitteisiin. Kylmäaineena sinun tulee tietää vieraiden aineiden aiheuttamista ei-toivotuista ilmiöistä ja niiden poistamisesta.
1. Kosteuden vaikutus
Järjestelmän kosteudella on erittäin huono vaikutus laitteisiin, yleensä vesi ja kylmäaine ovat vuorovaikutuksessa keskenään syövyttäen metallia ja samalla emulgoivat voiteluöljyä pienen kanavan matalapaineosassa, joskus kosteus voi jäätyä ja tukkia kanavan. Jos freonijärjestelmässä on kosteutta, se ei ainoastaan ​​aiheuta jäätukoksia, vaan myös saa järjestelmän toimimattomaksi.
Toimenpiteet kosteuden pääsyn estämiseksi järjestelmään
1. Kun käytetään ilmaa ilmatiiviystestissä, kuivaa kaasua ja palamatonta kaasua tulee käyttää mahdollisimman paljon, kuten hiilidioksidia tai typpeä;
2. Valitse standardin mukainen kylmäaine;
3. Valitse standardien mukainen kylmäöljy;
4. Järjestelmässä ei saa olla vuotoja, etenkään tyhjiössä, jotta vältytään ilman sisääntunkeutumisesta;
5. Konetta purettaessa on parasta pitää konehuone kuivana, jotta koneeseen ei pääse höyryä.
2. Kondensoitumattomien kaasujen vaikutus
Järjestelmässä oleva ei-kondensoituva kaasu muodostuu suurimman osan ajasta ilman sisääntunkeutumisesta ja öljyn hajoamisesta korkeassa lämpötilassa, koska järjestelmässä on kondensoitumatonta kaasua, kondensaatiopaine kasvaa, pakokaasun lämpötila kohoaa, jäähdytyskapasiteetti pienenee ja virrankulutus kasvaa, varsinkin kun kylmäaineena käytetään ammoniakkia, ei-kondensoituvan kaasun läsnäolon vuoksi on usein tarpeen kiinnittää huomiota ei-kondensoituvan kaasun poistoon. systeemi. Yleensä ilma poistetaan ilmanerottimen kautta.
Toimenpiteet, joilla estetään kondensoitumattomien kaasujen pääsy järjestelmään:
1. Ennen kylmäaineen lisäämistä järjestelmä on saatettava saavuttamaan korkea tyhjiö;
2. Kun laite on purettu ja asennettu, se tulee imuroida;
3. Järjestelmä on tiukasti vuotamaton.
3. Kylmäöljyn vaikutus
Vaikka jäähdytysjärjestelmä on erotettu öljynerottimella, osa öljystä on edelleen välijäähdyttimessä, lauhduttimessa, nestesäiliössä ja höyrystimessä jne., laitteistossa olevan öljyn vuoksi öljykalvo muodostuu laitteiston sisäpinnalle. laitteet lisäämään lämpövastusta, jolloin lämmönvaihto heikkenee ja vaikuttaa laitteen suorituskykyyn.
Nestemäisen kylmäaineen ja öljyn ominaispainon erosta johtuen öljykertymä varastoituu yleensä laitteiston alaosaan, jos imuputkessa on kovera ja kupera paikka, öljy kerääntyy koveraan paikkaan, joka kaventaa kaasun reittiä ja lisää kaasun virtauksen vastusta. Lisäksi kun pakokaasun lämpötila on liian korkea, öljyn laatu heikkenee ja se on helppo hiiltyä kompressorin venttiilin ympärillä ja hiilen laskeutuminen vaikeuttaa venttiilin toimintaa.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin asentaessasi:
1. Rautalastut, pöly, sedimentti, oksidit jne. laitteista ja putkistoista tulee poistaa kokonaan;
2. Poista seisova vesi eri laitteista;
3. Poista koneen sisältä ruosteenestopinnoitettu rasva ja muut vieraat aineet;
4. Uusien laitteiden osalta järjestelmän imusuodatin, kuivasuodatin ja imusuodatin, öljynsuodatin, kampikammio jne. tulee puhdistaa usein.