Kylmä- ja jäähdytysjärjestelmien yhteiset apulaitteet ja toiminnot

1. Öljynerotin
Öljyn ja kylmäaineen eri tiheyksillä, kun kanavan poikkileikkaus kasvaa äkillisesti, virtausnopeus laskee jyrkästi (10~25 m/s arvoon 0,8~1 m/s), raskaammat öljypisarat putoavat painovoiman vaikutuksesta; kaasun virtaussuuntaa muutetaan öljyn sisällä tai keskipakotoimintoa käytetään erottamaan tiheät öljypisarat; sekoitettu kaasu jäähdytetään käyttämällä kylmäainenestettä tai jäähdytysvesiputkea siten, että siihen kulkeutunut öljyhöyry tiivistyy suuremmiksi öljypisarahiukkasiksi; ja suodatuslaitteistoa käytetään suodattamiseen. Ulkonäkörakenteesta se jaetaan pystysuoraan öljyyn ja vaakasuoraan öljyyn.
2. Höyry-neste-erotin
Höyry-neste-erottimen tehtävänä on estää höyrystimessä haihtumattomien nestepisaroiden pääsy ilmavirran mukana kompressoriin aiheuttaen nesteshokin. Sen rakenne on samanlainen kuin öljynerottimella, ja se käyttää myös nopeuden muutosta painovoimapisaroiden laskeutumiseen. Matalapaineinen kiertävä tynnyri on myös eräänlainen höyry-nesteen erotin, joka on tärkeä laite painovoiman nesteensyöttöjärjestelmälle ja pumpun nesteensyöttöjärjestelmälle. Käytön aikana on säilytettävä tietty nestetaso. Järjestelmät, joissa on eri haihtumislämpötiloja, tulee varustaa erillisillä höyry-neste-erottimilla.
3. Ilmanerotin
Toinen tärkeä laitteisto ammoniakkijärjestelmässä on ilmanerotin, jota käytetään kondensoitumattomien kaasujen, kuten ilman, poistamiseen järjestelmästä, erityisesti järjestelmissä, jotka toimivat usein alhaisissa lämpötiloissa tai alipaineessa. Pienissä ja keskikokoisissa freonjärjestelmissä ilmanerottimia ei yleensä lisätä, vaan ne poistetaan suoraan korkeapainelaitteista, kuten lauhduttimista.
4. nestesäiliö
Nestesäiliötä käytetään lauhduttimen kondensoiman kylmäaineen varastoimiseen jäähdytysjärjestelmään, kylmäainenesteen tarjonnan ja kysynnän suhdetta säätelemään lauhduttimen ja höyrystimen välillä sekä estämään korkeapainejärjestelmästä tulevan kylmäainekaasun pääsyä. kanavoiminen matalapainejärjestelmään (nestetiiviste), jota kutsutaan korkeapaineiseksi nestesäiliöksi.
5. nesteen tyhjennysämpäri
Sitä käytetään pääasiassa gravitaationesteen syöttöjärjestelmissä kuumakaasusulatuksen aikana takaisin puretun kylmäainenesteen säilyttämiseen. Sen rakenne on sama kuin korkeapainesäiliön.
6. Matalapaineinen kiertoputki
Matalapaineinen kiertoputki on pumpun nesteensyöttöjärjestelmän avainvaruste. Sen tehtävänä on varastoida ja ylläpitää tiettyä nestemäistä, vakaata matalapaineista kylmäainenestettä, jota kiertopumppu tarvitsee, ja samalla toimia höyry-neste-erottimena, ja sitä voidaan käyttää tarvittaessa tyhjennyssäiliönä. Rakenne on periaatteessa samanlainen kuin höyry-neste-erottimella.
7. öljynkerääjä
Öljynkerääjä on tärkeä laitteisto ammoniakkijärjestelmässä, jota käytetään järjestelmän jokaiseen laitteeseen varastoitunut voiteluöljy talteen ja tyhjennettynä. Öljynkeräin koostuu piippurungosta, öljyn tuloventtiilistä, öljyn tyhjennysventtiilistä, paluuventtiilistä, rasvapeilistä ja painemittarista.
8. öljynjäähdytin
Öljystä erotettu voiteluöljy imee itseensä kitkalämmön ja kaasun lämmön, mikä nostaa lämpötilaa (lähellä pakokaasun lämpötilaa). Voiteluöljyn normaali käyttölämpötila on 30-60 astetta, ja öljyn viskositeetti on liian korkea laskeakseen, mikä heikentää tiivistysvaikutusta, lisää sisäistä vuotoa ja vähentää kompressorin tehokkuutta, joten voiteluöljyn täytyy jäähdytetään ennen kuin se voidaan kierrättää. Öljynjäähdytin on öljyn jäähdyttäjä.
9. Öljynsuodatin
Öljypumpun normaalin toiminnan suojaamiseksi epäpuhtaudet suodatetaan raakaöljyn suodattimen läpi ennen kuin voiteluöljy pääsee öljypumppuun. Suodatin koostuu kotelosta ja metallisiivilästä ja kotelo on varustettu tankkausventtiilillä, jonka läpi alkutankkaus kulkee. Tankkaus voidaan tehdä imuroimalla järjestelmä tai öljypumpulla. Koneen ensimmäistä käyttöä varten tarkasta raakaöljyn suodattimen puhtaus ensimmäisen käytön jälkeen ja pura suodatin säännöllisesti järjestelmän puhtauden mukaisesti.
10. Imusuodatin
Imusuodatin koostuu pääasiassa kuoresta ja metallisuodattimesta jne., ja imusuodatinta käytetään poistamaan epäpuhtaudet väliaineesta venttiilien ja laitteiden normaalin käytön suojaamiseksi
11. öljynpaineen säätöventtiili
Öljynpaineen säätöventtiilin tehtävänä on säätää kompressorin polttoaineen ruiskutuspainetta. Jos kompressoriin tuleva öljynpaine on liian korkea, ruiskutettavan polttoaineen määrä on liian suuri, mikä ei vaikuta ainoastaan ​​kompressorin imumäärään, vaan lisää myös kompressorin virrankulutusta ja lisää öljyn mahdollisuutta. vuoto akselitiivisteestä;
12. säätöasema
Ammoniakkijäähdytysjärjestelmissä, erityisesti suurissa ja keskikokoisissa kylmävarastoissa (yli 500t), jäähdytysjärjestelmässä on yleensä useita haihdutuslämpötiloja ja useita nesteen syöttöputkia. Jäähdytysprosessin vaatimusten täyttämiseksi jokaisessa haihdutuslämpötilassa tai syöttölinjassa tarvitaan kuristusventtiilejä nesteiden ja kaasujen ohjaamiseksi. Säätöasema on itse asiassa venttiiliryhmä, joka keskittää kaikki kuristusventtiilit käytön helpottamiseksi. Säätöasemaan kuuluu tietokonehuoneessa oleva yleinen nesteiden säätöasema ja varaston neste- ja kaasualasäätöasema.
13. nesteensyöttöpumppu
Nesteensyöttöpumpuilla, erityisesti liuospumpuilla, on tärkeä rooli ammoniakkijäähdytysjärjestelmissä. Päätoiminto: tarjota normaali kiertävä virtaus, varmistaa ammoniakin imeytyminen vaimentimessa ja parantaa jäähdytysjärjestelmän tehokkuutta. jäähdytysjärjestelmän tehokkuus.
14. Höyrystimen paineen säätöventtiili
Tunnetaan myös haihtumispaineen säätöventtiileinä tai paineenalennusventtiileinä, ja ne ovat tärkeä komponentti höyryjärjestelmässä. Sen päätehtävänä on ylläpitää haihdutuspaineen vakautta kaikissa jäähdytysjärjestelmän osissa ja estää höyrystimen paineen (ja siten haihdutuslämpötilan) putoamisen alle määritellyn arvon. Joissakin tapauksissa höyrystimen paineensäätimiä käytetään myös säätämään höyrystimen kuormitusta järjestelmän kuormituksen muutosten mukaan.
15. Hydraulinen suoja
Sitä käytetään valvomaan ja suojaamaan voiteluöljyn painetta liian alhaisen tai liian korkean öljynpaineen aiheuttamilta vaurioilta.