Sylinterin jumiutuminen viittaa ilmiöön, että kompressorin suhteelliset liikkuvat osat eivät voi toimia huonon voitelun, epäpuhtauksien jne. vuoksi kompressorin ollessa käynnissä. Sylinterin jumiutuminen osoittaa, että kompressori on vaurioitunut. Kompressorisylinterin jumiutumista esiintyy usein suhteellisella liukukitkalla laakerin ja kampiakselin kitkapinnoilla, sylinterissä ja alalaakerissa sekä männän ja sylinterin kitkapinnoilla suhteellisella vierintäkitkalla.
Yleisiä sylinterien jumittumisen syitä
1. Riittämätön tai huonolaatuinen voiteluöljy
Voiteluöljyn tehtävänä on muodostaa suojakalvo kompressorin sisällä olevien liikkuvien osien väliin kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Jos voiteluöljyä ei ole riittävästi, suora kosketus männän, kampiakselin ja muiden liikkuvien osien välillä lisääntyy, mikä johtaa kiihtyneeseen kulumiseen. Jos voiteluöljy on huonolaatuista, se ei välttämättä anna riittävää voitelua, ja se voi jopa hajota korkeissa lämpötiloissa tuottaen haitallisia aineita, kuten hiilikerrostumia, mikä heikentää edelleen kompressorin työympäristöä ja johtaa lopulta sylinterin jumiutumiseen.
2. Vieraita aineita pääsee sylinteriin
Kompressorin työympäristössä ulkoiset pienet hiukkaset voivat päästä kompressoriin eri kanavien kautta (kuten kylmäainepiiri, ilmansuodattimen vika jne.). Kun vieraat aineet pääsevät sylinteriin ja koskettavat mäntä, se estää männän liikkumisen, ja vakavat tapaukset aiheuttavat sylinterin tukoksia. Lisäksi järjestelmässä olevia metallisirpaleita tai muita roskia voi myös päästä sylinteriin kompressorin käytön aikana ja aiheuttaa vahinkoa.
3. Ylikuormitustoiminto
Kompressori on suunniteltu toimimaan tietyllä toiminta-alueella. Jos sitä käytetään pitkään yli sen nimelliskapasiteetin, kuten liiallinen kuormitus tai epävakaa jännite, kompressori altistuu lisäpaineelle, mikä johtaa sisäisen lämpötilan nousuun, voitelukyvyn heikkenemiseen ja lisääntyneeseen kulumiseen, mikä saattaa aiheuttaa sylinterin juuttumisongelmia.
4. Väärä kylmäaineen täyttö
Kylmäaineen yli- tai alilataus vaikuttaa haitallisesti kompressoriin. Ylilatauksen aikana nestemäinen kylmäaine voi päästä suoraan kompressoriin. Nesteen kokoonpuristumattomuudesta johtuen tämä aiheuttaa niin sanotun "nestevasara"-ilmiön, laimentaa jäähdytysöljyä ja iskee liikkuviin osiin aiheuttaen sylinterin jumiutumisen. Riittämätön lataus johtaa jäähdytystehokkuuden laskuun ja kompressorin on toimittava pidempään saavuttaakseen asetetun lämpötilan, mikä lisää kulumisriskiä.
Kuva
5. Valmistusvirheet tai kokoonpanovirheet
Jos kompressorissa on tuotantoprosessin aikana valmistusvirheitä, kuten väärä materiaalivalinta ja riittämätön prosessointitarkkuus, se voi aiheuttaa ongelmia kompressorin käytössä. Vastaavasti jos asennuksen aikana tapahtuu virheitä, kuten osien virheellinen asennus tai riittämätön kiristys, myös kompressori voi toimia toimintahäiriönä käytön aikana, mikä voi lopulta johtaa sylinterin jumiutumiseen.
6. Järjestelmän tukos
Kun tukos tapahtuu, kylmäaineen virtaus estyy, mikä aiheuttaa epätasaisen paineen jakautumisen järjestelmässä ja paine korkeapainepuolella kasvaa merkittävästi, jolloin kompressori on ylikuormitettu, jolloin moottorin lämpötila laskee. nousta. Ylikuormitetussa tilassa kompressorin lämpötila nousee, mikä vaikuttaa voiteluaineen suorituskykyyn. Korkea lämpötila voi saada voiteluaineen ohenemaan tai haihtumaan, mikä heikentää voitelutehoa, mikä voi aiheuttaa sylinterin tukoksia.
